चेन्नई MRTS चं मेट्रो रेल्वे सिस्टीममध्ये होणार विलीनीकरण

चेन्नईमधील मास रॅपिड ट्रान्झिट सिस्टीम (MRTS) चं विद्यमान मेट्रो रेल्वे नेटवर्कमध्ये विलीनीकरण करण्यात येत असल्याची घोषणा चेन्नई मेट्रो रेल कॉर्पोरेशनने आज केली. या निर्णयामुळे कामकाज अधिक सुलभ होईल आणि प्रवाशांची सोय वाढेल, असं अधिकाऱ्यांचं म्हणणं आहे. द इंडियन एक्सप्रेसने काल दिलेल्या वृत्तst, चेन्नईची उपनगरीय रेल्वे आणि मेट्रो सेवा एकाच यंत्रणेखाली आणण्याच्या दिशेने हे एक महत्त्वाचं पाऊल आहे.

हे विलीनीकरण पूर्णपणे लागू झाल्यानंतर प्रवाशांना तिकीट प्रणाली, कनेक्टिव्हिटीचे पर्याय आणि सेवांच्या समन्वयात बदल पाहायला मिळतील. सध्या MRTS चा 16.1 किलोमीटरच्या कॉरिडॉरवर 17 स्थानकांवर विस्तार आहे, तर मेट्रो 42 किलोमीटरमध्ये पसरलेली 35 स्थानके चालवते. नवीन रचने अंतर्गत, दोन्ही नेटवर्क एकाच युनिफाइड तिकीट प्रणालीद्वारे जोडले जातील, ज्यामुळे प्रवाशांना अखंड प्रवासासाठी एकच स्मार्ट कार्ड किंवा मोबाईल पेमेंट वापरता येईल. अधिकाऱ्यांनी वेळेचे नियोजन (टाईमटेबल्स) जुळवून आणण्याच्या आणि फिडर सेवांच्या माध्यमातून लास्ट-माईल कनेक्टिव्हिटी सुधारण्याच्या योजनांवरही भर दिला. (Indian Express)

प्रेस ब्रीफिंग दरम्यान चेन्नई मेट्रो रेल लिमिटेडच्या मॅनेजिंग डायरेक्टर यांनी सांगितलं की, "या विलीनीकरणामुळे ऑपरेशनल ओव्हरलॅप्स संपतील आणि साधनांची उत्तम प्रकारे वाटप होईल." "प्रवाशांना कमी प्रतीक्षा वेळ आणि MRTS व मेट्रो लाईन्स दरम्यान अधिक कार्यक्षम ट्रान्सफरचा फायदा होईल." या विलीनीकरणामुळे मेंटेनन्स आणि इन्फ्रास्ट्रक्चर अपग्रेडचे काम देखील एकाच यंत्रणेच्या हाती येईल, जे सध्या स्वतंत्रपणे चालवले जातात. (Indian Express)

MRTS ने 2005 मध्ये कामकाज सुरू केले होते, परंतु 2017 मध्ये सुरू झालेल्या नवीन मेट्रो नेटवर्कशी त्याचा ताळमेळ बसत नसल्याबद्दल बरीच टीका झाली होती. दोन्ही प्रणाली व्यावसायिक आणि निवासी भागांना सेवा देत असल्या, तरी त्यांच्या स्वतंत्र तिकीट आणि ऑपरेशनल रचनेमुळे प्रवाशांचा अनेकदा गोंधळ उडत होता. शहरी वाहतुकीच्या जागतिक सर्वोत्तम पद्धतींशी जुळवून घेत नेटवर्क्सचे विलीनीकरण केल्यास प्रशासकीय खर्च कमी होतो आणि प्रवाशांची संख्या वाढते, असं तज्ज्ञांचं म्हणणं आहे. (Indian Express)

असे असले तरी, काही आव्हाने अद्याप कायम आहेत. युनिफाइड तिकीट प्रणाली लागू करण्याची आणि सेवा जुळवून आणण्याची कालमर्यादा (टाईमलाईन) अद्याप उघड करण्यात आलेली नाही, ज्यामुळे संक्रमणादरम्यान (ट्रान्झिट) होणाऱ्या संभाव्य अडथळ्यांबाबत प्रश्न उपस्थित होत आहेत. विद्यमान MRTS कर्मचारांचा मेट्रो प्रशासनात कसा समावेश केला जाईल किंवा भाडे रचनेत फेरबदल केले जातील का, याबाबत अधिकाऱ्यांनी अद्याप स्पष्ट केलेले नाही. (Indian Express)

चेन्नईची वाढती लोकसंख्या आणि शहरी विस्ताराच्या पार्श्वभूमीवर, हे विलीनीकरण शहराच्या सार्वजनिक वाहतुकीच्या आधुनिकीकरणावरील भर दर्शवते. तरीही, या नेटवर्कवर अवलंबून असलेल्या दररोजच्या 2 लाखांहून अधिक प्रवाशांना कमीत कमी त्रास होईल याची काळजी घेत लॉजिस्टिक अडचणी दूर करण्यावर याचं यश अवलंबून असेल. (Indian Express)