స్టాండర్డ్-గేజ్ ప్లాట్ఫామ్తో వందేభారత్ ఎగుమతులను పరిశీలిస్తున్న ఇండియన్ రైల్వేస్ పీఎస్యూ
అధునాతన రైలు టెక్నాలజీ తయారీలో భారత్ను గ్లోబల్ మ్యానుఫ్యాక్చరర్గా నిలబెట్టే వ్యూహాత్మక అడుగులో భాగంగా, స్వదేశంలోనే అభివృద్ధి చేసిన వందేభారత్ సెమీ-హై-స్పేడ్ రైళ్లను స్టాండర్డ్-గేజ్ ప్లాట్ఫామ్పై ఎగుమతి చేయడానికి ఇండియన్ రైల్వేస్ ప్రభుత్వ రంగ సంస్థ ఆసక్తి కనబరిచింది. వందేభారత్ రైళ్లు స్వదేశీ డిజైన్తో తయారయ్యాయన్న పేరును ఉపయోగించుకుంటూ, రైల్వే రంగంలో భారత్ ఎగుమతి సామర్థ్యాలను పెంచే విస్తృత ప్రయత్నాలకు ఈ నిర్ణయం ఊతమిస్తోంది. అంతర్జాతీయంగా విస్తృతంగా అమలవుతున్న స్టాండర్డ్-గేజ్ ఇన్ఫ్రాస్ట్రక్చర్పై దృష్టి పెట్టడం ద్వారా, గ్లోబల్ అనుకూలత ప్రమాదాలను అందుకోవాలని మరియు విదేశీ కొనుగోలుదారులను ఆకర్షించాలని భావిస్తున్నారు. దేశీయంగా పెరుగుతున్న తయారీ సామర్థ్యాలు, కీలక రంగాలలో స్వయం సమృద్ధి సాధించాలనే ప్రభుత్వ ఆకాంక్షల నేపథ్యంలో ఈ నిర్ణయం వెలువడింది.
వందేభారత్ సెమీ-హై-స్పేడ్ రైళ్లను స్టాండర్డ్-గేజ్ ప్లాట్ఫామ్పై ఎగుమతి చేసే ప్రణాళికలను ఇండియన్ రైల్వేస్కు చెందిన ప్రభుత్వ రంగ సంస్థ నిన్న ప్రకటించింది. అధునాతన రైలు టెక్నాలజీకి సంబంధించి భారత్ను గ్లోబల్ మ్యానుఫ్యాక్చరర్గా నిలపడంలో ఇదొక వ్యూహాత్మక అడుగు అని చెప్పవచ్చు (Indian Express). ది ఇండియన్ ఎక్స్ప్రెస్ అందించిన ఈ సమాచారం ప్రకారం.. వందేభారత్ రైళ్లు పూర్తిగా స్వదేశీ డిజైన్తో తయారయ్యాయన్న పేరును ఉపయోగించుకుంటూనే, దేశీయ రైలు ఉత్పత్తిని అంతర్జాతీయ ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా మార్చే ప్రయత్నాలకు ఇది అద్దం పడుతోంది (Indian Express).
ప్రస్తుతం భారత్లోని బ్రాడ్-గేజ్ ట్రాక్లపై నడుస్తున్న వందేభారత్ మోడల్ను, ప్రపంచవ్యాప్తంగా 60% కంటే ఎక్కువ రైలు నెట్వర్క్లలో విస్తృతంగా వినియోగిస్తున్న స్టాండర్డ్-గేజ్ ఇన్ఫ్రాస్ట్రక్చర్కు తగినట్లుగా మార్చడంపై ఈ ఎగుమతి వ్యూహం ఆధారపడి ఉంది (Indian Express). ఆగ్నేయాసియా, ఆఫ్రికా, ఐరోపా వంటి ప్రాంతాలలో స్టాండర్డ్-గేజ్ సిస్టమ్స్ ఎక్కువగా ఉన్నందున, అక్కడ ఎదురయ్యే అనుకూలత సవాళ్లను అధిగమించడానికి, కొనుగోలుదారులను ఆకర్షించడానికి ఈ మార్పులు దోహదపడతాయి (Indian Express). స్టాండర్డ్-గేజ్ వెర్షన్లోనూ సెమీ-హై-స్పేడ్ సామర్థ్యాలు, శక్తిని ఆదా చేసే డిజైన్ వంటి ఒరిజినల్ రైలు ప్రధాన ఫీచర్లు అలాగే ఉంటాయని అధికారులు స్పష్టం చేశారు (Indian Express).
స్వదేశంలోనే అభివృద్ధి చేసి తయారు చేసిన వందేభారత్ రైలు, ఇండియన్ రైల్వేస్కు ఒక ఫ్లాగ్షిప్ ప్రాజెక్ట్గా నిలిచింది. కీలక పరిశ్రమల్లో స్వయం సమృద్ధి సాధించాలనే ప్రభుత్వ లక్ష్యానికి ఇది నిదర్శనంగా నిలిచింది (Indian Express). 2023లో ప్రవేశపెట్టినప్పటి నుంచి ఈ రైలును ఢిల్లీ నుంచి కఠ్గోదామ్, ముంబై నుంచి అహ్మదాబాద్ వంటి కీలక దేశీయ రూట్లలో నడుపుతున్నారు. భవిష్యత్తులో దీని ఆపరేషనల్ నెట్వర్క్ను మరింత విస్తరించే ప్రణాళికలున్నాయి (Indian Express). ఈ దేశీయ విజయాల ఆధారంగానే ఎగుమతుల దిశగా అడుగులు వేస్తున్నారు. అంతర్జాతీయ మార్కెట్లలో పోటీ పడేందుకు ఈ రైలుకున్న తక్కువ ఖర్చు, టెక్నలాజికల్ అడ్వాన్స్మెంట్లను ఉపయోగించుకోనున్నారు (Indian Express).
గ్లోబల్ మార్కెట్ల కోసం స్వదేశీ ఇన్నోవేషన్ను ప్రోత్సహించే ఇటీవల పాలసీ ఫ్రేమ్వర్క్లలో పేర్కొన్నట్లుగా, రైల్వే రంగంలో భారత్ ఎగుమతి సామర్థ్యాలను పెంపొందించే విస్తృత జాతీయ లక్ష్యాలకు ఈ నిర్ణయం అనుగుణంగా ఉంది (Indian Express). చాలా దేశాలు స్టాండర్డ్-గేజ్ ట్రాక్ వెడల్పును స్థిరత్వం, ఖర్చు పరంగా మెరుగ్గా భావిస్తుండటంతో, అంతర్జాతీయంగా ఈ రైలు ఆమోదం పొందడంలో ఎదురయ్యే ప్రధాన అడ్డంకిని తొలగించేందుకు ఇండియన్ రైల్వేస్ ఈ స్టాండర్డ్-గేజ్ ప్లాట్ఫామ్ను లక్ష్యంగా చేసుకుంది (
Indian Express