ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್-ಗೇಜ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಬಳಸಿ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ರಫ್ತಿಗೆ ಮುಂದಾದ ಇಂಡಿಯನ್ ರೈಲ್ವೆಸ್ PSU
ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಯ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಉದ್ಯಮವೊಂದು, ಸ್ವದೇಶದಲ್ಲೇ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾದ ತನ್ನ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಸೆಮಿ-ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್-ಗೇಜ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನಲ್ಲಿ ರಫ್ತು ಮಾಡಲು ಆಸಕ್ತಿ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದೆ. ಇದು ಸುಧಾರಿತ ರೈಲು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಜಾಗತಿಕ ತಯಾರಕನಾಗಿ ಭಾರತವನ್ನು ಬಿಂಬಿಸುವ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಒಂದು ವ್ಯೂಹಾತ್ಮಕ ಹೆಜ್ಜೆಯಾಗಿದೆ. ವಂದೇ ಭಾರತ್ ರೈಲುಗಳು ಸ್ವದೇಶಿ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದ್ದು, ರೈಲ್ವೆ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಭಾರತದ ರಫ್ತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ವಿಶಾಲ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಿಗೆ ಈ ನಡೆಯು ಅನುಗುಣವಾಗಿದೆ. ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್-ಗೇಜ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದ ಮೇಲಿನ ಗಮನವು, ಜಾಗತಿಕ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ಖರೀದಿದಾರರನ್ನು ಸೆಳೆಯುವ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ. ದೇಶೀಯ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳ ಹೆಚ್ಚಳ ಹಾಗೂ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವಾವಲಂಬನೆಗೆ ಸರ್ಕಾರದ ಒತ್ತು ನೀಡುತ್ತಿರುವ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಈ ಉಪಕ್ರಮವು ಬಂದಿದೆ.
ನಿನ್ನೆ, ಇಂಡಿಯನ್ ರೈಲ್ವೆಸ್ನ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ವಲಯದ ಉದ್ಯಮವು, ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್-ಗೇಜ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಸೆಮಿ-ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು ರಫ್ತು ಮಾಡುವ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿದೆ. ಇದು ಸುಧಾರಿತ ರೈಲು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಜಾಗತಿಕ ತಯಾರಕನಾಗಿ ಭಾರತವನ್ನು ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿಡಲು ಒಂದು ವ್ಯೂಹಾತ್ಮಕ ಹೆಜ್ಜೆಯಾಗಿದೆ (Indian Express). The Indian Express ವರದಿ ಮಾಡಿರುವಂತೆ, ಸ್ವದೇಶಿ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ತಯಾರಿಕೆಯ ರೈಲು ಎಂಬ ವಂದೇ ಭಾರತ್ನ ಖ್ಯಾತಿಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಲೇ, ದೇಶೀಯ ರೈಲು ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ತಕ್ಕಂತೆ ರೂಪಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಈ ಉಪಕ್ರಮವು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ (Indian Express).
ಪ್ರಸ್ತುತ ಭಾರತದ ಬ್ರಾಡ್-ಗೇಜ್ ಹಳಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಚರಿಸುತ್ತಿರುವ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಮಾದರಿಯನ್ನು, ಜಾಗತಿಕ ರೈಲು ನೆಟ್ವರ್ಕ್ಗಳ ಶೇ. 60 ಕ್ಕಿಂತ ಅಧಿಕ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್-ಗೇಜ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಕ್ಕೆ ತಕ್ಕಂತೆ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದೇ ಈ ರಫ್ತು ತಂತ್ರದ ಕೇಂದ್ರಬಿಂದುವಾಗಿದೆ (Indian Express). ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾ, ಆಫ್ರಿಕಾ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್ನ ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳಂತಹ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್-ಗೇಜ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಪ್ರಬಲವಾಗಿರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಮತ್ತು ಖರೀದಿದಾರರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಲು ಈ ಮಾರ್ಪಾಡು ಗುರಿ ಹೊಂದಿದೆ (Indian Express). ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್-ಗೇಜ್ ಆವೃತ್ತಿಯು ಸೆಮಿ-ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಇಂಧನ-ದಕ್ಷತೆಯ ವಿನ್ಯಾಸ ಸೇರಿದಂತೆ ಮೂಲ ರೈಲಿನ ಪ್ರಮುಖ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಿದೆ ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಒತ್ತಿಹೇಳಿದ್ದಾರೆ (Indian Express).
ಸ್ವದೇಶದಲ್ಲೇ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗಿರುವ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ರೈಲು ಇಂಡಿಯನ್ ರೈಲ್ವೆಸ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವಾವಲಂಬನೆ ಸಾಧಿಸಲು ಸರ್ಕಾರ ನೀಡುತ್ತಿರುವ ಒತ್ತು ಎಷ್ಟಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ (Indian Express). 2023 ರಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದಾಗಿನಿಂದ, ದೆಹಲಿಯಿಂದ ಕಥಗೋಡಮ್ ಮತ್ತು ಮುಂಬೈನಿಂದ ಅಹಮದಾಬಾದ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಪ್ರಮುಖ ದೇಶೀಯ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಈ ರೈಲನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಲ್ಲದೆ ಇದರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಜಾಲವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳೂ ಇವೆ (Indian Express). ರೈಲಿನ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು, ಈ ದೇಶೀಯ ಯಶಸ್ಸಿನ ಮೇಲೆಯೇ ರಫ್ತು ಉಪಕ್ರಮವನ್ನು ರೂಪಿಸಲಾಗಿದೆ (Indian Express).
ಜಾಗತಿಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗಾಗಿ ಸ್ವದೇಶಿ ನಾವೀನ್ಯತೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವ ಇತ್ತೀಚಿನ ನೀತಿ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳಲ್ಲಿ ರೂಪಿಸಿರುವಂತೆ, ರೈಲ್ವೆ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಭಾರತದ ರಫ್ತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ವಿಶಾಲ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗೆ ಈ ನಡೆಯು ಅನುಗುಣವಾಗಿದೆ (Indian Express). ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್-ಗೇಜ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಸ್ವೀಕೃತಿ ಪಡೆಯಲು ಇರುವ ಪ್ರಮುಖ ತಡೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ಇಂಡಿಯನ್ ರೈಲ್ವೆಸ್ ಗುರಿ ಹೊಂದಿದೆ. ಏಕೆಂದರೆ ಅನೇಕ ದೇಶಗಳು ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚದ ಸಮತೋಲನಕ್ಕಾಗಿ ಐತಿಹಾಸಿಕವಾಗಿ ಈ ಹಳಿಯ ಅಗಲವನ್ನೇ ಹೆಚ್ಚು ಇಷ್ಟಪಟ್ಟಿವೆ (
Indian Express