इंडियन रेल्वेची पीएसयू स्टँडर्ड-गेज प्लॅटफॉर्मचा वापर करून वंदे भारतच्या निर्गुतीकरणाचा (एक्स्पोर्ट्स) विचार करत आहे
भारतीय रेल्वेच्या सरकारी मालकीच्या कंपनीने, देशांतर्गत विकसित केलेल्या आपल्या वंदे भारत सेमी-हाय-स्पीड ट्रेन स्टँडर्ड-गेज प्लॅटफॉर्मवर एक्स्पोर्ट करण्यात स्वारस्य दाखवले आहे. भारताला प्रगत रेल्वे तंत्रज्ञानाचे जागतिक उत्पादक म्हणून प्रस्थापित करण्याच्या धोरणात्मक प्रयत्नांचा हा एक भाग आहे. वंदे भारतच्या स्वदेशी डिझाईन आणि निर्मितीच्या ख्यातीचा फायदा घेत, रेल्वे क्षेत्रातील भारताची एक्स्पोर्ट क्षमता वाढवण्याच्या व्यापक प्रयत्नांशी हे पाऊल सुसंगत आहे. आंतरराष्ट्रीय स्तरावर मोठ्या प्रमाणावर स्वीकारल्या गेलेल्या स्टँडर्ड-गेज इन्फ्रास्ट्रक्चरवर लक्ष केंद्रित करणे, हे जागतिक सुसंगतता मानकांची पूर्तता करण्यासाठी आणि परदेशी खरेदीदारांना आकर्षित करण्याच्या प्रयत्नांचे प्रतिबिंबित करते. महत्त्वाच्या उद्योगांमध्ये स्वावलंबी होण्यासाठी सरकारकडून दिला जाणारा भर आणि देशांतर्गत वाढत्या उत्पादन क्षमतेच्या पार्श्वभूमीवर हा उपक्रम समोर आला आहे.
काल, इंडियन रेल्वेच्या सरकारी मालकीच्या कंपनीने स्टँडर्ड-गेज प्लॅटफॉर्मवर आपल्या वंदे भारत सेमी-हाय-स्पीड ट्रेन एक्स्पोर्ट करण्याच्या योजना जाहीर केल्या. भारताला प्रगत रेल्वे तंत्रज्ञानाचे जागतिक उत्पादक म्हणून स्थान मिळवून देण्याच्या दिशेने हे एक धोरणात्मक पाऊल असल्याचे मानले जात आहे (Indian Express). द इंडियन एक्सप्रेस ने दिलेल्या वृत्तानुसार, हा उपक्रम देशांतर्गत रेल्वे उत्पादन आंतरराष्ट्रीय मानकांशी जुळवून घेण्याच्या प्रयत्नांचे प्रतिबिंबित करतो, तसेच वंदे भारतची स्वदेशी डिझाईन आणि उत्पादित ट्रेन म्हणून असलेली ख्याती कॅश करतो (Indian Express).
या एक्स्पोर्ट धोरणाचा मुख्य केंद्रबिंदू सध्या भारताच्या ब्रॉड-गेज ट्रॅकवर धावणारे वंदे भारत मॉडेल, जागतिक रेल्वे नेटवर्कपैकी 60 टक्क्यांहून अधिक भागात मोठ्या प्रमाणावर वापरल्या जाणाऱ्या स्टँडर्ड-गेज इन्फ्रास्ट्रक्चरनुसार जुळवून घेणे हा आहे (Indian Express). या बदलामुळे सुसंगततेच्या आव्हानांना तोंड देणे आणि आग्नेय आशिया, आफ्रिका आणि युरोप यांसारख्या प्रदेशांमध्ये, जिथे स्टँडर्ड-गेज सिस्टीमचा बोलबाला आहे, तिथे खरेदीदारांना आकर्षित करणे हा उद्देश आहे (Indian Express). स्टँडर्ड-गेज आवृत्तीमध्ये मूळ ट्रेनची सेमी-हाय-स्पीड क्षमता आणि ऊर्जा-कार्यक्षम डिझाईन यांसारखी मुख्य वैशिष्ट्ये कायम ठेवण्यात येतील, असे अधिकाऱ्यांनी स्पष्ट केले आहे (Indian Express).
देशांतर्गत विकसित आणि उत्पादित केलेली, वंदे भारत ट्रेन हा भारतीय रेल्वेचा एक महत्त्वाचा (फ्लॅगशिप) प्रकल्प राहिला आहे, जो महत्त्वाच्या उद्योगांमध्ये स्वयंपूर्णतेसाठी सरकारच्या वाढत्या दाव्याला बळ देतो (Indian Express). 2023 मध्ये सुरू झाल्यापासून, ही ट्रेन दिल्ली ते काठगोदाम आणि मुंबई ते अहमदाबाद यांसारख्या प्रमुख देशांतर्गत मार्गांवर चालवली जात आहे, तसेच त्याचे ऑपरेशनल नेटवर्क विस्तारण्याच्या योजना आहेत (Indian Express). हा एक्स्पोर्ट उपक्रम या देशांतर्गत यशावर आधारित असून, आंतरराष्ट्रीय बाजारपेठेत स्पर्धा करण्यासाठी ट्रेनची किफायतशीर किंमत आणि तांत्रिक प्रगतीचा फायदा घेतला जात आहे (Indian Express).
जागतिक बाजारपेठेसाठी स्वदेशी नवकल्पनांना प्रोत्साहन देणाऱ्या अलीकडील धोरणात्मक आराखड्यांमध्ये नमूद केल्याप्रमाणे, रेल्वे क्षेत्रातील भारताची एक्स्पोर्ट क्षमता वाढवण्याच्या व्यापक राष्ट्रीय उद्दिष्टांशी हे पाऊल सुसंगत आहे (Indian Express). स्टँडर्ड-गेज प्लॅटफॉर्मना लक्ष्य करून, भारतीय रेल्वेचे आंतरराष्ट्रीय स्तरावर स्वीकारले जाण्यामधील एक मोठा अडथळा दूर करण्याचे उद्दिष्ट आहे, कारण स्थिरतेच्या आणि किमतीच्या समतोलामुळे अनेक देशांनी ऐतिहासिकदृष्ट्या या ट्रॅक रुंदीला प्राधान्य दिले आहे (
Indian Express