आम्ही तुम्हाला ग्राउंडेड ठेवले का? आम्हाला सांगा ↓
अहवाल1 स्रोत · 4 दावे सुरक्षित · 4 सत्यापितउल्लेखनीयसंख्या 16 / 24

भारतीय रेल्वेकडून उत्तर प्रदेशात दोन नवीन MEMU सेवांना मंजुरी

भारतीय रेल्वेने मेरठ सिटीला खुर्जा आणि सहारनपूरशी जोडणाऱ्या नवीन MEMU सेवांना मंजुरी दिली आहे.
भारतीय रेल्वेने मेरठ सिटीला खुर्जा आणि सहारनपूरशी जोडणाऱ्या नवीन MEMU सेवांना मंजुरी दिली आहे. — फोटो [Sarkaritel](https://www.sarkaritel.com/indian-railways-meerut-khurja-saharanpur-memu/) सौजन्याने Photo via Sarkaritel

भारतीय रेल्वेने उत्तर प्रदेशातील मेरठ सिटी येथून सुरू होणाऱ्या दोन नवीन मेनलाईन इलेक्ट्रिक मल्टिपल युनिट (MEMU) सेवांना मंजुरी दिली आहे. या मंजूर मार्गांमुळे राज्यातील प्रादेशिक प्रवासी कनेक्टिव्हिटी अधिक विस्तारणार आहे.

बुधवारी जाहीर करण्यात आलेल्या माहितीनुसार, भारतीय रेल्वेने पश्चिम उत्तर प्रदेशातील महत्त्वाचे केंद्र असलेल्या मेरठ सिटीला अनुक्रमे खुर्जा आणि सहारनपूरशी जोडणाऱ्या दोन नवीन मेनलाईन इलेक्ट्रिक मल्टिपल युनिट सेवांना मंजुरी दिली आहे. या मंजुरीमुळे सध्या पारंपरिक पॅसेंजर ट्रेन्स किंवा लांब पल्ल्याच्या एक्सप्रेस गाड्यांवर अवलंबून असलेल्या मार्गांवर स्वतंत्र प्रवासी कॉरिडोर्स उपलब्ध होणार असून, या तीन शहरांदरम्यान प्रवास करणाऱ्या रोजच्या प्रवाशांचा प्रवासाचा वेळ वाचणार आहे.

मेरठ सिटी–खुर्जा MEMU गाडी दिल्ली–हावडा मुख्य मार्गावरून अंदाजे 60 किलोमीटर अंतर कापेल. यादरम्यान येणारी औद्योगिक शहरे आणि कृषी बाजारपेठांकडून बऱ्याच दिवसांपासून अधिक वारंवारितेच्या इलेक्ट्रिक ट्रेन्सची मागणी केली जात होती. दुसरी सेवा मेरठ सिटी आणि सहारनपूर दरम्यान असेल, जी पंजाब बॉर्डरच्या दिशेने फाटणाऱ्या याच मुख्य मार्गावरून सुमारे 130 किलोमीटर अंतर कापेल. यादरमयॉन शैक्षणिक संस्था, कॅन्टोन्मेंट क्षेत्रे आणि सहारनपूरचे लाकूड कोरीव कामाचे उद्योग, नॅशनल कॅपिटल रिजनच्या (NCR) वाढत्या कामगार बाजाराशी जोडले जातील.

या दोन्ही गाड्या MEMU रॅक म्हणून चालवल्या जातील - ज्या वेगाने वेग पकडणाऱ्या आणि वारंवार थांबणाऱ्या स्वयंचलित इलेक्ट्रिक मल्टिपल युनिट्स आहेत. या गाड्या सध्या या मार्गांवर धावणाऱ्या डेलिहॉल (डिझेलवर चालणाऱ्या) पॅसेंजर स्पेशल ट्रेन्सची जागा घेतील. रेल्वे अधिकाऱ्यांच्या म्हणण्यानुसार, इलेक्ट्रिक गाड्यांमुळे चालवण्याचा खर्च कमी होईल आणि कार्बनचे उत्सर्जन घटण्यासोबतच वेळापत्रक अधिक वेळेवर पाळणे शक्य होईल; सध्याच्या पायाभूत सुविधांमध्ये संपूर्ण मार्गावर 25 केव्ही एसी ओव्हरहेड ट्रॅक्शन आधीपासूनच उपलब्ध असल्याने, नवीन विद्युतीकरणाच्या कामाची कोणतीही आवश्यकता नाही.

स्थानिक खासदार आणि जिल्हा प्रशासनांकडून गेल्या काही महिन्यांपासून सातत्याने पाठपुरावा केला जात होता. स्वतंत्र उपनगरीय धर्तीवरील सेवांच्या अभावामुळे हजारो प्रवाशांना गर्दीने खचाखच भरलेल्या एक्सप्रेस ट्रेन्स किंवा असुरक्षित रस्ते वाहतुकीचा आधार घ्यावा लागत असल्याचे त्यांनी निदर्शनास आणून दिले होते. आता वेस्टर्न रेल्वेचे मेरठ डिव्हिजन उद्घाटनाची तारीख जाहीर होण्यापूर्वी रॅकचे वाटप, कर्मचाऱ्यांचे नियोजन आणि सविस्तर वेळापत्रक अंतिम करेल. तोपर्यंत सध्याच्या पॅसेंजर स्पेशल गाड्या त्यांच्या जुन्या वेळापत्रकानुसारच धावत राहतील.

उल्लिखित स्रोत

PIB