ಭಾರತದಿಂದ ಮೊದಲ LNG-ಡೀಸೆಲ್ ಡ್ಯುಯಲ್-ಫ್ಯುಯೆಲ್ DEMU ರೈಲು ಲೋಕಾರ್ಪಣೆ

ಕೇಂದ್ರ ಗೃಹ ಸಚಿವ ಅಮಿತ್ ಶಾ ಅವರು ಭಾನುವಾರ ಅಹಮದಾಬಾದ್‌ನ ಸಬರ್ಮತಿ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಭಾರತದ ಮೊದಲ LNG-ಡೀಸೆಲ್ ಡ್ಯುಯಲ್-ಫ್ಯುಯೆಲ್ DEMU ರೈಲಿಗೆ ಹಸಿರು ನಿಶಾನೆ ತೋರಿದರು. ಇದರೊಂದಿಗೆ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮಲ್ಟಿಪಲ್ ಯುನಿಟ್ ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಡ್ಯುಯಲ್-ಫ್ಯುಯೆಲ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಕ್ಕೆ ಅಧಿಕೃತ ಚಾಲನೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ (Indian Express). ಈ ರೈಲು ಸಬರ್ಮತಿ ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಕೋಚಿಂಗ್ ಡಿಪೋದಲ್ಲಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾದ ಎರಡು 1,400 HP ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಪವರ್ ಕಾರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಡೀಸೆಲ್-LNG ಡ್ಯುಯಲ್-ಫ್ಯುಯೆಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯಲಿದ್ದು, ದ್ರವೀಕೃತ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲವು (LNG) ಡೀಸೆಲ್ ಬಳಕೆಯ ಶೇಕಡಾ 40 ರಷ್ಟನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ (Google News India). ಡೀಸೆಲ್ ಬಳಕೆ, ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಇಂಗಾಲದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್, ಸಾರಜನಕ ಆಕ್ಸೈಡ್‌ಗಳು ಹಾಗೂ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಕಣಗಳ (particulate matter) ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಈ iniciativa ಹೊಂದಿದೆ (Google News India).

ಇದೇ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಸಬರ್ಮತಿ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ರೂ. 1,472 ಕೋಟಿ ವೆಚ್ಚದ ರೈಲ್ವೆ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಅಮಿತ್ ಶಾ ಅವರು ಶಂಕುಸ್ಥಾಪನೆ ನೆರವೇರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಉದ್ಘಾಟಿಸಿದರು. ಇದರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ರೂ. 700 ಕೋಟಿ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ WAG-12 ನಿರ್ವಹಣಾ ಶೆಡ್ ಕೂಡ ಸೇರಿದೆ (Google News India). ಈ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಸಬರ್ಮತಿ–ಕಾಲೋಲ್–ಸಬರ್ಮತಿ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ರೂ. 48 ಕೋಟಿ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾದ ಕವಚ್ (Kavach) ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ರೈಲು ರಕ್ಷಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸ್ಥಳಾಪನೆಯನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಅಹಮದಾಬಾದ್–ಪಾಲನ್‌ಪುರ್ ಮತ್ತು ಅಹಮದಾಬಾದ್–ಸಾಮಾಖಿಯಾರಿ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಇದಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಕೆಲಸಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿವೆ (Google News India). ರೈಲುಗಳ ನಡುವೆ ಸುರಕ್ಷಿತ ಅಂತರವನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬ್ಲಾಕ್ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಬರ್ಮತಿ-ಕಾಲೋಲ್-ಭಂಡು ಮೊಟಿಡೌ ಮತ್ತು ಸಬರ್ಮತಿ-ಸಾನಂದ್-ಜಾಖ್ವಾಡ ನಡುವಿನ 122.57 ಕಿಮೀ ರೈಲ್ವೆ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ರೂ. 118.83 ಕೋಟಿ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಗಿದೆ (Google News India). ರೂ. 313.27 ಕೋಟಿ ಅಂದಾಜು ವೆಚ್ಚದ ಸಬರ್ಮತಿ-ಸರ್ಖೇಜ್ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗ ದ್ವಿಪಥ (doubling) ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ 21 ಕಿಮೀ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, 2028ರ ಮಾರ್ಚ್ ವೇಳೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ (Google News India).

ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಬಳಕೆ ಕುಸಿದಿರುವುದನ್ನು ಎತ್ತಿಹಿಡಿದ ಶಾ, ಇದು 2015-16ರಲ್ಲಿ 293 ಕೋಟಿ ಲೀಟರ್‌ನಿಂದ 2024-25ರಲ್ಲಿ 108 ಕೋಟಿ ಲೀಟರ್‌ಗೆ ಇಳಿದಿದೆ ಮತ್ತು 2030ರ ವೇಳೆಗೆ ಇದನ್ನು ಶೂನ್ಯಕ್ಕೆ ತರಲಾಗುವುದು ಎಂದು ತಿಳಿಸಿದರು (Google News India). ವಾರ್ಷಿಕ ರೈಲ್ವೆ ಹಳಿ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣವು 2010-11ರಲ್ಲಿ 75 ಕಿಮೀ ಇದ್ದದ್ದು 2023-24ರಲ್ಲಿ 7,188 ಕಿಮೀಗೆ ಏರಿಕೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ಈಗ ಶೇಕಡಾ 99.6 ರಷ್ಟು ರೈಲ್ವೆ ಜಾಲವು ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣಗೊಂಡಿದೆ (Google News India). ಮುಂಬೈ ಬಳಿಯ ಜವಾಹರಲಾಲ್ ನೆಹರೂ ಪೋರ್ಟ್‌ನಿಂದ ವಡೋದರಾದವರೆಗೆ ದೇಶದ ಮೊದಲ ಲಾಂಗ್-ಹಾಲ್ ಡಬಲ್-ಸ್ಟಾಕ್ ಕಂಟೈನರ್ ರೈಲಿನ ಯಶಸ್ಸು ಪ್ರಯೋಗವನ್ನು ಶಾ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದರು. ಅಲ್ಲದೆ, ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು 11,000 ಕಿಮೀ ಕಾರ್ಯಾರೂಪದ ಕಾರಿಡಾರ್ ಅನ್ನು ನಾಲ್ಕು-ಹಳಿಗಳ ಜಾಲವನ್ನಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿಸಿದರು (Google News India). ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಗುಜರಾತ್ ಮುಖ್ಯಮಂತ್ರಿ ಭೂಪೇಂದ್ರ ಪಟೇಲ್ ಹಾಗೂ ಇತರ ಗಣ್ಯರು ಉಪಸ್ಥಿತರಿದ್ದರು (Google News India).