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भारत ने अपनी पहली LNG-डीजल ड्यूल-फ्यूल DEMU ट्रेन लॉन्च की

India launches its first LNG-based dual-fuel DEMU train from Sabarmati, aiming to reduce diesel consumption and emissions.
भारत ने डीजल की खपत और एमिशन को कम करने के उद्देश्य से साबरमती से अपनी पहली LNG-आधारित ड्यूल-फ्यूल DEMU ट्रेन लॉन्च की। — फोटो [English](https://english.gujaratsamachar.com/news/gujarat/indias-first-lng-based-dual-fuel-demu-to-launch-from-sabarmati-on-september-27-77299821136) के जरिए Photo via English

यूनियन होम मिनिस्टर अमित शाह ने गुजरात के अहमदाबाद स्थित साबरमती रेलवे स्टेशन पर भारत की पहली LNG-डीजल ड्यूल-फ्यूल DEMU ट्रेन को हरी झंडी दिखाई। इस पहली यात्रा के साथ देश में डीजल इलेक्ट्रिक मल्टीपल यूनिट (DEMU) ट्रेनों के लिए ड्यूल-फ्यूल तकनीक की शुरुआत हो गई है।

रविवार को अहमदाबाद के साबरमती रेलवे स्टेशन पर यूनियन होम मिनिस्टर अमित शाह ने भारत की पहली LNG-डीजल ड्यूल-फ्यूल DEMU ट्रेन को हरी झंडी दिखाई, जिसके साथ ही देश में डीजल इलेक्ट्रिक मल्टीपल यूनिट ट्रेनों के लिए ड्यूल-फ्यूल तकनीक की शुरुआत हो गई (Indian Express)। यह ट्रेन साबरमती इंटीग्रेटेड कोचिंग डिपो में मॉडिफाइड किए गए दो 1,400 HP ड्राइविंग पावर कारों के साथ चलती है जो डीजल-LNG ड्यूल-फ्यूल सिस्टम पर काम करती हैं। इससे लिक्विफाइड नेचुरल गैस (LNG) डीजल की खपत को लगभग 40 प्रतिशत तक रिप्लेस कर देती है (Google News India)। इस पहल का उद्देश्य डीजल के इस्तेमाल, फ्यूल की लागत और कार्बन डाइऑक्साइड, नाइट्रोजन ऑक्साइड तथा पार्टिकुलेट मैटर जैसे एमिशन को कम करना है (Google News India)।

इसी कार्यक्रम में, शाह ने साबरमती डिवीजन में 1,472 करोड़ रुपये के रेलवे प्रोजेक्ट्स का उद्घाटन किया और उनकी आधारशिला रखी, जिसमें हाई-हॉर्सपावर वाले इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव इंजनों के मेंटेनेंस के लिए 700 करोड़ रुपये की लागत से बनाया गया WAG-12 मेंटेनेंस शेड भी शामिल है (Google News India)। इस पैकेज में 48 करोड़ रुपये की लागत से साबरमती-कलोल-साबरमती सेक्शन पर स्वदेशी कवच (Kavach) ऑटोमैटिक ट्रेन प्रोटेक्शन सिस्टम की स्थापना शामिल है, जबकि अहमदाबाद-पालनपुर और अहमदाबाद-समाखियाली सेक्शन पर इससे जुड़े काम शुरू हो चुके हैं (Google News India)। साबरमती-कलोल-भंडू मोदिदाऊ और साबरमती-साणंद-जाखवाड़ा के बीच 122.57 किलोमीटर के रेलवे सेक्शनों में लगभग 118.83 करोड़ रुपये की लागत से एक ऑटोमैटिक ब्लॉक सिग्नलिंग सिस्टम शुरू किया गया है, जिसे ट्रेनों के बीच सुरक्षित दूरी बनाए रखने और रूट की कैपेसिटी बढ़ाने के लिए डिजाइन किया गया है (Google News India)। साबरमती-सरखेज रेलवे लाइन दोहरीकरण (doubling) प्रोजेक्ट, जिसका अनुमानित खर्च 313.27 करोड़ रुपये है, 21 किलोमीटर के दायरे को कवर करेगा और इसे मार्च 2028 तक पूरा करने का लक्ष्य रखा गया है (Google News India)।

शाह ने रेलवे में डीजल की खपत में आई गिरावट पर जोर देते हुए बताया कि यह 2015-16 के 293 करोड़ लीटर से घटकर 2024-25 में 108 करोड़ लीटर रह गई है और 2030 तक इसे घटाकर शून्य कर दिया जाएगा (Google News India)। उन्होंने कहा कि रेलवे ट्रैक का वार्षिक विद्युतीकरण (electrification) 2010-11 के 75 किलोमीटर से बढ़कर 2023-24 में 7,188 किलोमीटर हो गया है, और अब रेलवे नेटवर्क का 99.6 प्रतिशत हिस्सा विद्युतीकृत हो चुका है (Google News India)। शाह ने मुंबई के पास जवाहरलाल नेहरू पोर्ट से वडोदरा के लिए देश की पहली लंबी दूरी की डबल-स्टैक कंटेनर ट्रेन के सफल ट्रायल का भी जिक्र किया, और कहा कि फ्रेट (माल ढुलाई) मूवमेंट को बेहतर बनाने के लिए 11,000 किलोमीटर लंबे कॉरिडोर को फोर-ट्रैक नेटवर्क में बदला जा रहा है (Google News India)। इस कार्यक्रम में गुजरात के चीफ मिनिस्टर भूपेंद्र पटेल और अन्य गणमान्य व्यक्ति मौजूद थे (Google News India)।

उल्लिखित स्रोत

Google News India·Indian Express