एअर इंडियाच्या फ्लाइट AI 2379 बाबत चौकशी सुरू
प्रेस इन्फॉर्मेशन ब्युरोच्या (PIB) माहितीनुसार, फुकेतहून दिल्लीला जाणाऱ्या एअर इंडियाच्या विमानाशी संबंधित 4 ऑगस्टच्या घटनेची काल अधिकाऱ्यांनी औपचारिक चौकशी सुरू केली आहे.
प्रेस इन्फॉर्मेशन ब्युरोने (PIB) दुजोरा दिल्याप्रमाणे, फुकेत ते दिल्ली दरम्यान धावलेल्या एअर इंडियाच्या फ्लाइट AI 2379 च्या संदर्भात 4 ऑगस्ट 2026 रोजी घडलेल्या घटनेची चौकशी सुरू करण्यात आली आहे. संबंधित विमान दुर्घटनेच्या आठ दिवसांनंतर ही चौकशी सुरू करण्यात आली असून, यावरून या प्रकरणातील परिस्थिती तपासण्याचे प्रयत्न सुरू असल्याचे स्पष्ट होते. सत्यापित अहवालांमध्ये घटनेच्या स्वरूपाविषयी किंवा प्राथमिक निष्कर्षांबद्दल आणखी कोणतेही तपशील उघड करण्यात आले नाहीत. अधिकाऱ्यांकडून चौकशी सुरू असतानाच, विमान वाहतूक सुरक्षा घटनांबाबत कशा प्रकारे नियामक तपास केला जातो, हे या घडामोडीवरून अधोरेखित होते.
फुकेतहून 4 ऑगस्ट 2026 रोजी दिल्लीसाठी उड्डाण केलेल्या एअर इंडियाच्या फ्लाइट AI 2379 बाबत चौकशी सुरू करण्यात आल्याची पुष्टी प्रेस इन्फॉर्मेशन ब्युरोने (PIB) काल केली. सरकारच्या अधिकृत माहिती विभागामार्फत नोंदवली गेलेली ही चौकशी म्हणजे, या विमानातील एका अनिर्दिष्ट घटनेसंदर्भातील परिस्थितीची औपचारिकता तपासली जात असल्याचे दर्शवते; जरी या घटनेच्या स्वरूपाबद्दल किंवा प्राथमिक निष्कर्षांबद्दल कोणतेही तपशील अद्याप समोर आलेले नसले.
PIB च्या रेकॉर्डनुसार, प्रश्नातील उड्डाणाने फुकेत इंटरनॅशनल एअरपोर्टवरून उड्डाण केले होते आणि ते दिल्लीच्या इंदिरा गांधी इंटरनॅशनल एअरपोर्टवर 4 ऑगस्ट रोजी उतरले होते. त्यानंतर आठ दिवसांनी, म्हणजेच 12 ऑगस्ट रोजी ब्युरोने या चौकशीची घोषणा केली. यामुळे भारतातील विमान वाहतूक सुरक्षेचे नियमन करणाऱ्या यंत्रणेवर प्रकाश पडतो. PIB च्या निवेदनात या घटनेचा सविस्तर उल्लेख करण्यात आलेला नसला, तरी अशा प्रकारच्या चौकशा सहसा उड्डाणादरम्यान नोंदवलेल्या अस्वाभाविक बाबी, प्रवासी किंवा क्रू मेंबर्सच्या तक्रारी किंवा विमान उतरल्यानंतरच्या तपासात आढळलेल्या तांत्रिक अडचणींमुळे सुरू केल्या जातात.
भारतातील विमान सुरक्षेची जबाबदारी डायरेक्टरेट जनरल ऑफ सिव्हिल एव्हिएशन (DGCA) कडे आहे. विमानाची सुरक्षितता धोक्यात आणू शकणाऱ्या घटनांची चौकशी करणे DGCA साठी अनिवार्य असते. PIB ने या चौकशीचे नेतृत्व DGCA करत आहे की इतर एजन्सींसोबत मिळून ती केली जात आहे, हे स्पष्ट केले नसले, तरी उड्डाण डेटाचा सविस्तर अभ्यास करणे, क्रू मेंबर्सचे जबाब नोंदवणे आणि विमानाचे मेंटेनन्स लॉग तपासणे ही नेहमीची प्रमाणित पद्धत असते. PIB या केंद्र सरकारच्या संस्थेचा सहभाग पाहता या घटनेने वरिष्ठ पातळीवर लक्ष वेधल्याचे दिसते, मात्र याला अद्याप अधिकृत दुजोरा मिळालेला नाही.
तपशील उघड न केल्यामुळे या घटनेचे गांभीर्य किती होते आणि भविष्यातील उड्डाणांवर याचा काय परिणाम होऊ शकतो, याबाबतचे प्रश्न अनुत्तरित आहेत. देशाची राष्ट्रीय विमान कंपनी असलेल्या एअर इंडियाने या प्रकरणावर कोणतेही सार्वजनिक निवेदन जारी केलेले नाही, तसेच या चौकशीमुळे कामकाजात काही बदल केले जातील किंवा सुरक्षा ऑडिट केले जाईल का, याबाबतही नियामक अधिकाऱ्यांनी काही संकेत दिलेले नाहीत. या विमानातील प्रवाशांनीही अद्याप सार्वजनिकरीत्या आपले अनुभव मांडलेले नाहीत, त्यामुळे केवळ अधिकृत माहिती हाच सध्या माहितीचा एकमेव स्रोत उपलब्ध आहे.
कालपर्यंत PIB ने चौकशी कधी संपेल याबाबत कोणतीही कालमर्यादा दिलेली नाही किंवा यादरम्यान काही तात्पुरती पावले उचलण्यात आली आहेत का, हे देखील स्पष्ट केलेले नाही. असे असले तरी, या प्रकरणातील तपशील गुप्त ठेवण्यात आले असले तरीही, विमान वाहतूक सुरक्षेच्या मुद्द्यांवर सरकार कटिबद्ध असल्याचे ब्युरोच्या निवेदनातून पुन्हा एकदा स्पष्ट होते. पुढील माहिती औपचारिक माध्यमातून समोर येणे अपेक्षित आहे, मात्र पुढील खुलाशासाठी कोणतीही तारीख निश्चित करण्यात आलेली नाही.
PIB