ದೆಹಲಿಯ ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯದ ವಿರುದ್ಧದ ಹೋರಾಟಕ್ಕೆ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಪೋಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ನೆರವು

ರಾಷ್ಟ್ರ ರಾಜಧಾನಿಯ ದೀರ್ಘಕಾಲದ ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯದ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟನ್ನು ಎದುರಿಸುವ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಕೈಗೊಂಡಿರುವ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಯೋಜನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ, ದೆಹಲಿಯು ವಾಯು ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸೆನ್ಸರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಮಾಲಿನ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಹಂತದ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಪೋಲ್‌ಗಳನ್ನು ಇಂದು ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ತಂದಿದೆ. ಸೆಂಟ್ರಲ್ ದೆಹಲಿಯ ಪ್ರಮುಖ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಇಂಟರ್‌ಸೆಕ್ಷನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ ಈ ಪೋಲ್‌ಗಳು, ನೈಜ-ಸಮಯದ (real-time) ಡೇಟಾ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ಎಮಿಷನ್-ಕಂಟ್ರೋಲ್ (ಉತ್ಸರ್ಜನ ನಿಯಂತ್ರಣ) ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತವೆ. ಇದು ಸ್ಥಳೀಯ ಮಟ್ಟದ, ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಆಧಾರಿತ ಪರಿಹಾರಗಳ ಕಡೆಗಿನ ಮಹತ್ವದ ಹೆಜ್ಜೆಯಾಗಿದೆ.

ಪ್ರತಿ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಪೋಲ್ ಕೂಡ ಪಾರ್ಟಿಕ್ಯುಲೇಟ್ ಮ್ಯಾಟರ್ (PM) ಸೆನ್ಸರ್‌ಗಳು, ಶಬ್ದ ಮಾಲಿನ್ಯ ಮಾನಿಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವೈ-ಫೈ ಹಬ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ವಿವಿಧ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದರೊಂದಿಗೆ ಸೌರಶಕ್ತಿಯಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಎಲ್‌ಇಡಿ ಸ್ಟ್ರೀಟ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳೂ ಇವೆ. ಮಾಲಿನ್ಯದ ಮಟ್ಟವು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಳವಾಗುವುದನ್ನು ಪತ್ತೆ ಹಚ್ಚಿ, ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿರುವ ಕಣಗಳನ್ನು ತಕ್ಕಮಟ್ಟಿಗೆ ತಗ್ಗಿಸಲು ಇದು ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಆಗಿ ಬಿಲ್ಟ್-ಇನ್ ವಾಟರ್ ಮಿಸ್ಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳನ್ನು (ನೀರಿನ ತುಂತುರು ವ್ಯವಸ್ಥೆ) ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವಂತೆ ಈ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ದೆಹಲಿ ಪೊಲ್ಯೂಷನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಕಮಿಟಿ (DPCC) ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ಗೆ ಇದು ಡೇಟಾವನ್ನು ರವಾನಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಮಾಲಿನ್ಯದ ಮಟ್ಟವು ಸುರಕ್ಷಿತ ಮಿತಿಯನ್ನು ಮೀರುವ “ಹೈಪರ್‌ಲೋಕಲ್ ಹಾಟ್‌ಸ್ಪಾಟ್‌ಗಳನ್ನು” ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಗುರಿಯಾಗಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಒತ್ತಿಹೇಳಿದ್ದಾರೆ (Indian Express).

ಸೇತುವೆ ಮೇಲೆ ವಾಹನಗಳ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಒಡ್-ಈವೆನ್ (ಸಮ-ಬೆಸ) ನಿಯಮ ಜಾರಿಗೊಳಿಸುವುದು ಅಥವಾ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾಮಗಾರಿಗಳ ಮೇಲೆ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ನಿಷೇಧ ಹೇರುವಂತಹ ಕೇವಲ ಏಕಪಕ್ಷೀಯ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸದೆ, ಗುರಿ ಆಧಾರಿತ ಮಧ್ಯಪ್ರವೇಶಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವ ನಗರದ ವಿಶಾಲ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರಕ್ಕೆ ಈInitiative (ಉಕ್ರಮ) ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ದೆಹಲಿ ಸರ್ಕಾರದಿಂದ ಅನುದಾನ ಪಡೆದಿರುವ 15 ಕೋಟಿ ರೂ.ಗಳ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಯೋಜನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಈ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಪೋಲ್‌ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು 'ದಿ ಇಂಡಿಯನ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್' ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. ಈ ಪ್ರಯೋಗವು ಯಶಸ್ವಿಯಾದರೆ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು 500 ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಯೋಚನೆಯಿದೆ. ವಾಹನಗಳಿಂದ ಹೊರಹೊಮ್ಮುವ ಹೊಗೆ, ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕಣಗಳು ಮತ್ತು ನೆರೆಯ ರಾಜ್ಯಗಳಿಂದ ಬರುವ ಕೃಷಿ ತ್ಯಾಜ್ಯದ ಹೊಗೆ (stubble burning) ಸೇರಿದಂತೆ ದೆಹಲಿಯ ವಿಶಿಷ್ಟ ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆ ಹಚ್ಚಲು ಅನುಕೂಲವಾಗುವಂತೆ ಸೆನ್ಸರ್‌ಗಳನ್ನು ಕ್ಯಾಲಿಬ್ರೇಟ್ ಮಾಡಿರುವ ಇಂಡಿಯನ್ ಇನ್‌ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ (IIT) ದೆಹಲಿಯ ಸಹಯೋಗದೊಂದಿಗೆ ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ (Indian Express).

ಈ ಯೋಜನೆಯು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಮುನ್ನಡೆಯಾಗಿದ್ದರೂ, ಸವಾಲುಗಳು ಇನ್ನೂ ಹಾಗೆಯೇ ಇವೆ. ಪೋಲ್‌ಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ನಿರ್ವಹಣೆ, ಡೇಟಾದ ನಿಖರತೆ ಮತ್ತು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಜಾರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ (enforcement mechanisms) ಜೊತೆಗಿನ ಸಮನ್ವಯತೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ತಜ್ಞರು ಎಚ್ಚರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಮಾಲಿನ್ಯ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಬಹುದು, ಆದರೆ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಮಾಲಿನ್ಯವಿರುವ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿ ವಾಹನಗಳ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವಂತಹ ನೇರ ಜಾರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಇದು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಸೌರಶಕ್ತಿಯಿಂದ ನಡೆಯುವ ಈ ಯೂನಿಟ್‌ಗಳ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಬಾಳಿಕೆ ಹಾಗೂ ದೆಹಲಿಯ ವಿಪರೀತ ಹವಾಮಾನ ವೈಪರೀತ್ಯಗಳಾದ - ಮುಂಗಾರು ಮಳೆ ಮತ್ತು ಧೂಳಿನ ಬಿರುಗಾಳಿಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಇನ್ನೂ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಒಳಪಡಬೇಕಿದೆ (Indian Express).

ವಿಶ್ವದಲ್ಲೇ ಅತ್ಯಂತ ಕಳಪೆ ವಾಯು ಗುಣಮಟ್ಟ ಹೊಂದಿರುವ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ದೆಹಲಿಯೂ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿದ್ದು, ಈ ಕುರಿತು ತೀವ್ರ ಕಳಕಳಿ ವ್ಯಕ್ತವಾಗುತ್ತಿರುವ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಈ ಹೊಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರಲಾಗಿದೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ನಗರದಲ್ಲಿ ಕೃತಕ ಮಳೆ ತರಿಸುವುದರಿಂದ ಹಿಡಿದು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಆಧಾರಿತ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚುವವರೆಗೆ ವಿವಿಧ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಪ್ರಯೋಗಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಮಿಶ್ರ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಬಂದಿವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಪೋಲ್‌ಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ ಮತ್ತು ನೈಜ-ಸಮಯದ ಸ್ಪಂದನೆಯನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಹೆಚ್ಚು ಸಕ್ರಿಯ ಸಾಧನವಾಗಿ ಬಿಂಬಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇಂದಿನವರೆಗೆ 20 ಪೋಲ್‌ಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದು, ಆಗಸ್ಟ್ ಅಂತ್ಯದೊಳಗೆ ಮತ್ತ 30 ಪೋಲ್‌ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲು ಸಿದ್ಧತೆ ನಡೆಸಲಾಗಿದೆ. ಇವು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಡೇಟಾ ಎಷ್ಟು ಬೇಗನೆ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾದ ನೀತಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದೆಹಲಿಯ ವಿಸ್ತೃತ, ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಎಷ್ಟು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ವಿಸ್ತರಣೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಇನ್ನೂ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಬೇಕಿದೆ (Indian Express).