ICF के जनरल मैनेजर ने बताया, जल्द शुरू होगा वंदे भारत स्लीपर का प्रोडक्शन
24 कोच वाली वंदे भारत स्लीपर ट्रेनसेट का विकास, जो अब प्रोडक्शन के करीब है, भारतीय रेलवे द्वारा अपनी सेवाओं को आधुनिक बनाने और पैसेंजरों के सफर को और आरामदायक बनाने के चल रहे प्रयासों को दर्शाता है। The Indian Express की रिपोर्ट के मुताबिक, यह प्रगति लंबी दूरी के सफर के बुनियादी ढांचे, खासकर रातभर की यात्राओं को अपग्रेड करने की व्यापक पहलों के अनुरूप है। क्षमता बढ़ाने और तकनीकी क्षमताओं पर फोकस इस बात को रेखांकित करता है कि रेलवे सिस्टम दक्षता बनाए रखते हुए बढ़ती मांग को पूरा करने के लिए जोर लगा रहा है। भारत की आत्मनिर्भरता पहलों के तहत स्वदेशी रूप से विकसित रेल समाधानों पर लगातार जोर दिए जाने को इस प्रोजेक्ट की प्रगति उजागर करती है।
Integral Coach Factory (ICF) के जनरल मैनेजर ने कल पुष्टि की कि 24 कोच वाली वंदे भारत स्लीपर ट्रेनसेट प्रोडक्शन के करीब पहुंच रही है, जो लंबी दूरी के सफर के इंफ्रास्ट्रक्चर को आधुनिक बनाने के भारतीय रेलवे के प्रयासों में प्रगति का संकेत देती है (Indian Express)। रातभर की यात्रा के लिए डिज़ाइन की गई यह ट्रेनसेट, पैसेंजरों के आराम और क्षमता को बढ़ाने पर फोकस करते हुए वंदे भारत ब्रांड का इसके मौजूदा सेमी-हाई-स्पीड वेरिएंट से आगे विस्तार है (Indian Express)।
चेन्नई स्थित ICF में स्लीपर ट्रेनसेट का विकास चल रहा है, जिसे भारत की आत्मनिर्भरता पहलों के तहत उन्नत रेल समाधानों का स्वदेशी रूप से निर्माण करने का जिम्मा सौंपा गया है। हालांकि ट्रेन की विशेषताओं के बारे में जानकारियां अभी सीमित हैं, लेकिन 24 कोच का कॉन्फ़िगरेशन मौजूदा ओवरनाइट सेवाओं की तुलना में बैठने और सोने की व्यवस्था में उल्लेखनीय वृद्धि का संकेत देता है, जो आरामदायक और कुशल इंटरसिटी यात्रा की बढ़ती मांग को पूरा करने के रेलवे मंत्रालय के प्रयासों के अनुरूप है (Indian Express)। यह प्रोजेक्ट भारतीय रेलवे की उस व्यापक रणनीति को भी रेखांकित करता है जिसके तहत पुरानी लोकोमोटिव से खींची जाने वाली ट्रेनों को हटाकर उनकी जगह सेल्फ-पावर्ड, तकनीकी रूप से उन्नत ट्रेनसेट लाए जा रहे हैं।
यह प्रगति 18 कोच वाली वंदे भारत एक्सप्रेस के सफल संचालन के बाद आई है, जो 2022 से चुनिंदा रूटों पर चल रही है और तेज यात्रा का समय तथा बेहतर सुविधाएं दे रही है। हालांकि, स्लीपर वेरिएंट नई इंजीनियरिंग चुनौतियां लेकर आता है, जिसमें ट्रेन के हल्के, एरोडायनामिक डिज़ाइन के साथ स्लीपिंग बर्थ को इंटीग्रेट करना शामिल है। अधिकारियों ने इस बात पर जोर दिया है कि यह प्रोजेक्ट अपने प्रोडक्शन शेड्यूल को पूरा करने की दिशा में सही रास्ते पर है, हालांकि इसे सेवा में शामिल करने की सटीक तारीखों का खुलासा नहीं किया गया है (Indian Express)।
वंदे भारत स्लीपर का विकास रेलवे मंत्रालय के 2025 के उस विज़न के अनुरूप है जिसमें रातभर के सफर को पूरी तरह बदलना है, जो नेटवर्क के पैसेंजर ट्रैफिक का एक बड़ा हिस्सा है। इंडस्ट्री एनालिस्ट्स का कहना है कि इस ट्रेनसेट की सफलता घरेलू मैन्युफैक्चरिंग और टेक्नोलॉजी पार्टनरशिप में भविष्य के निवेश को प्रभावित कर सकती है। फिलहाल, ICF ने स्लीपर ट्रेन के संभावित रूटों या इसके रोलआउट के संभावित शेड्यूल पर कोई टिप्पणी नहीं की है, जिससे इसके तत्काल प्रभाव को लेकर सवाल अनसुलझे हैं (Indian Express)।
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